Desain Spring Loaded Pada Pressure Relief Valve Crosby

Dasar dari Spring Loaded Pressure Relief Valve telah dikembangkan untuk memenuhi kebutuhan akan perangkat yang digerakkan dengan sistem yang sederhana, andal, untuk memberikan perlindungan tekanan berlebih. Gambar 1 menunjukkan konstruksi katup pelepas tekanan yang dibebani pegas. Katup terdiri dari katup masuk atau nosel yang dipasang pada sistem bertekanan, disc dipegang pada nosel untuk mencegah aliran dalam kondisi operasi sistem normal, pegas untuk menahan disc tertutup, dan badan / kap mesin berisi elemen operasi. Beban pegas dapat disesuaikan untuk memvariasikan tekanan di mana katup akan terbuka.


Gambar 1. Design Spring Loaded Pada Pressure Relief Valve Crosby

Gambar 2 adalah sketsa sederhana yang menunjukkan disc dipegang pada posisi tertutup oleh pegas. Ketika tekanan sistem mencapai tekanan bukaan yang diinginkan, gaya tekanan bekerja di Area A1 sama dengan kekuatan pegas, dan disc akan terangkat dan memungkinkan cairan mengalir keluar melalui valve. Ketika tekanan dalam sistem kembali ke tingkat yang aman, valve akan kembali ke posisi tertutup.

Gambar 2. Trim Area Diagram

Ketika Pressure Relief Valve  mulai mengangkat, gaya pegas meningkat. Dengan demikian tekanan sistem harus meningkat jika pengangkatan akan dilanjutkan. Karena alasan ini, Pressure Relief Valve diizinkan untuk mengurangi tekanan penuh untuk mencapai pengangkatan penuh. Tekanan berlebih yang diijinkan ini umumnya 10% untuk katup pada sistem yang tidak diinginkan. Margin ini relatif kecil dan beberapa cara harus disediakan untuk membantu upaya pengangkatan.

Oleh karena itu, sebagian besar Pressure Relief Valve memiliki ruang kontrol sekunder atau ruang bergerombol untuk meningkatkan daya angkat. Konfigurasi tipikal ditunjukkan pada Gambar 3. Ketika disc mulai terangkat, fluida memasuki ruang kontrol yang memaparkan area yang lebih besar dari disc (Gambar 2) ke tekanan sistem. Hal ini menyebabkan perubahan kekuatan tambahan yang mengkompensasikan peningkatan gaya pegas dan menyebabkan katup terbuka dengan kecepatan tinggi. Pada saat yang sama, arah aliran fluida dibalik dan efek momentum yang dihasilkan dari perubahan arah aliran semakin meningkatkan daya angkat. Efek-efek ini bergabung untuk memungkinkan katup mencapai pengangkatan maksimum dan aliran maksimum dalam batas tekanan berlebih yang diijinkan. Karena area disk yang lebih besar A2 (Gambar 2) terkena tekanan sistem setelah katup terangkat, katup tidak akan metutup sampai tekanan sistem dikurangi hingga beberapa tingkat di bawah tekanan yang ditetapkan. Desain control chamber menentukan di mana titik penutupan akan terjadi.


Gambar 3. Pressure Relief Valve Control Chamber


Desain kontrol atau huddling chamber melibatkan serangkaian pengorbanan desain. Jika desain memaksimalkan upaya pengangkatan maka blowdown akan lama. Jika tujuan desain adalah untuk meminimalkan blowdown, maka upaya pengangkatan akan berkurang. Oleh karena itu, banyak Pressure Relief Valve dilengkapi dengan cincin nozzle yang dapat disesuaikan untuk memvariasikan geometri ruang kontrol untuk memenuhi persyaratan operasi sistem tertentu (Gambar 2 dan 3)


Sumber : 1997. Pressure relief Valve Engineering Handbook: Crosby Valve Inc.

Desain Spring Loaded Pada Pressure Relief Valve Crosby Rating: 4.5 Diposkan Oleh: budis

No comments:

Berlangganan Via Email