Prinsip dan Cara Kerja Mesin Diesel Type 4 Tak

Dear sobat, Prinsip dan Cara Kerja Mesin Diesel 4 Tak (langkah), seperti pada  motor bensin maka ada motor diesel 4 dan 2 tak, dalam penerapannya di sektor otomotif/kendaraan kebanyakan dipakai motor diesel 4 tak.


Pada mesin diesel 4 tak, katup masuk dan buang digunakan untuk mengontrol proses pemasukan dan pembuangan gas dengan membuka dan menutup saluran masuk dan buangnya.  Berbeda dengan motor bensin, jika pada motor bensin, udara dan bahan bakar masuk bersama sama melalui intake manifold dan katup hisapnya, sedangkan pada mesin diesel, hanya udara (gas) saja yang masuk ke ruang bakar melalui saluran masuk dan katup hisap. Perbedaan yang kedua yaitu jika pada mesin bensin pembakaran diperoleh dari penyalaan bunga api pada busi, maka pada mesin diesel tidak demikian, namun dengan panas yang dihasilkan pada saat langkah kompresi udara, kemudian  baru injector nozzle menyemprotkan bahan bakar yang sudah diatomisasikan (dikabutkan) sehingga mudah terjadi pembakaran. 


Prosesnya akan dijelaskan sebagai berikut :

1. Mesin Diesel
Pada mesin diesel, bahan bakar diinjeksikan oleh injector nozzle ke dalam silinder yang di dalamnya telah tersedia udara panas yang diakibatkan oleh langkah kompresi. Hal ini mengakibatkan bahan bakar terbakar dan terjadilah pembakaran yang menghasilkan langkah usaha. Udara yang masuk ke dalam silinder tidak diatur seperti halnya pada mesin bensin. Masuknya udara hanya berdasarkan isapan dari piston. Jadi, pada mesin diesel, keluaran mesin diatur atau ditentukan oleh banyaknya bahan bakar yang diinjeksikan. Untuk menentukan besarnya out-put mesin diesel tergantung dari dua hal, yaitu  besarnya tekanan kompresi dan jumlah dan saat penginjeksian bahan bakar yang tepat.

2. Mesin Bensin
Keluaran pada mesin bensin dikontrol oleh katup throtle pada karburator dengan cara mengatur banyaknya campuran udara dan bensin yang masuk ke dalam silinder. Untuk menentukan besarnya keluaran mesin bensin tergantung dari tiga hal, sebagai berikut;
>  Perbandingan udara dan bahan bakar yang masuk ke dalam silinder.
>  Besarnya pengapian dan ketepatan waktu pengapian.
>  Besarnya kompresi .


Berikut akan dijelaskan prinsip kerja dari mesin diesel 4 langkah :


Pada mesin diesel 4 langkah ada beberapa macam ruang bakar yang ada pada motor diesel, diantaranya ada mesin diesel yang menggunakan ruang bakar utama ditambah ruang bakar tambahan, tetapi ada juga mesin diesel yang menggunakan ruang bakar utama saja atau disebut ruang bakar langsung (direct injection). Untuk contoh dibawah ini merupakan cara kerja mesin diesel yang menggunakan ruang bakar langsung (direct injection) :

1. Langkah Hisap
Selama proses langkah hisap, piston bergerak ke bawah dari TMA ke TMB sehingga membuat vakum di dalam silinder, kevakuman ini membuat udara terhisap dan masuk ke dalam silinder. Pada saat ini katup hisap membuka dan katup buang menutup.


2. Langkah Kompresi
Pada langkah kompresi ini, udara yang sudah masuk ke dalam silinder kemudian ditekan oleh piston yang bergerak ke atas (TMA). Perbandingan kompresi pada motor diesel berkisar diantara 14 : 1 sampai 24 : 1. Akibat proses kompresi ini udara menjadi panas dan temperaturnya bisa mencapai sekitar 900 °C. Pada lankah ini kedua katup dalam posisi menutup semua.


3. Langkah Pembakaran
Di step akhir langkah kompresi, injector nozzle menyemprotkan bahan bakar bertekanan tinggi dalam bentuk kabut ke dalam ruang bakar yang selanjutnya bersama sama dengan udara terbakar oleh panas yang dihasilkan pada langkah kompresi tadi. Proses tersebut kemudian diikuti oleh pembakaran tertunda, di awal langkah usaha akhirnya pembentukan atom bahan bakar akan terbakar sebagai hasil pembakaran langsung dan membakar hampir seluruh bahan bakar. Mengakibatkan panas silinder meningkat dan tekanan silinder yang bertambah besar. Tenaga yang dihasilkan oleh pembakaran kemudian diteruskan ke piston. Piston terdorong ke bawah (TMA) dan tenaga pembakaran dirubah menjadi tenaga mekanik. Pada saat ini kedua katup juga dalam kondisi tertutup.


4. Langkah Buang
Dalam langkah ini piston akan bergerak naik ke TMA dan mendorong sisa gas buang keluar melalui katup buang yang sudah terbuka, pada akhir langkah buang udara segar masuk dan ikut mendorong sisa gas bekas keluar dan proses kerja selanjutnya akan mulai. Pada langkah ini katup buang terbuka dan katup masuk tertutup.


Prinsip dan Cara Kerja Mesin Diesel Type 4 Tak Rating: 4.5 Diposkan Oleh: budis

No comments:

Berlangganan Via Email