Cara Kerja Mesin Injeksi

Sobat kali ini kita akan mempelajari bagaimana cara kerja mesin Injeksi pada sepeda motor.

Berikut beberapa komponen dalam sistem Injeksi Motor Bensin :

Sistem EFI ( Electronic Fuel Injection)  terdiri dari tiga bagian sistem utama,yaitu sistem bahan bakar, sistem induksi udara,dan sistem control elektronik. Disini mengacu pada sistem injeksi pada sepeda motor HONDA.

A. Sistem Bahan bakar
Sitem Bahan Bakar disini berfungsi untuk menyalurkan bahan bakar dari tangki menuju ke ruang pembakaran.
Komponen sistem bahan bakar terdiri dari :

1) Pompa Bahan bakar
Pompa bahan bakar digunakan utuk menyalurkan bahan bakar dari tangki ke injector.Pompa bahan bakar yang digunakan yaitu pompa bahan bakar listrik

2) Fuel pulsation damper
Fuel pulsation damper berfungsi untuk penyerap perubahan tekanan pada saluran tekanan karena adanya injeksi. Tekanan bahan bakar didalam intake manifold dipertahankan oleh pressure regulator

3) Pressure Regulator
Pressure regulator digunakan untuk mengatur tekanan bahan bakar ke injektor-injektor. Jumlah bahan bakar yang di injeksikan diatur oleh sinyal yang di berikan menuju ke injector sehingga tekanan harus tetap pada tiap-tiap injeketornya. Agar mendapatkan jumlah penyemprotan yang sesuai ,tekanan bahan bakar harus dipertahankan lebih kurang 2,55 kg/cm2.

4) Injektor
Injektor merupakan sebuah nozzle elektromagnetik yang kerjanya dikontrol oleh electronic controller. Injektor dilengkapi dengan heat insulator pada saluran masuk atau pada kepala slinder yang dekat dengan lubang pemasukan

5) Cold start injektor
Cold start Injektor berfungsi untuk mensuplai bahan-bahan pada saat suhu motor masih rendah. Injektor ini dipasang di bagian tengah ruangan udara masuk. Injektor bekerja hanya pada saat start bila temperature air pendingin di bawah 220 Celsius.


B. Sistem induksi udara berfungsi untuk menyediakan sejumlah udara yang diperlukan untuk pembakaran terdiri atas:
1) Throttle body
Throttle body terdiri atas katup therottle untuk mengontroludara masuk,sebuah system by pass udara yang mengatur aliran udara pada putaran idle dan sebuah throttle position sensor untuk menyensor kondisi terbukanya katup therottle.
2) Katup udara
Katup udara di gunakan untuk fast idle yang bekerjanya oleh bimetal dan heat coil motor dalam keadaan dingin.Katup udara di pasangkan pada permukaan samping kanan slinder.Jika putaran fast idle selama pemanasan tidak stabil atau rendah maka hali ini antara lain disebabkan oleh kesalahan pembukaan katup udara.
3) Air flow meter
Air flow meter mendeteksi jumlah udara yang masuk dan mengirimkan sinyal ke computer yang menentukan dasar jumlah injeksi.Air flow meter terdiri atas plat pengukur,pegas kembali ,baut penyekat campuran idle,sensor udaa masuk dan switch pompa bahan bakar.
4) system Kontrol Elektronik (ECU)
Sistem Kontrol elektronik mempunyai bermacam-macam sensor yang terdiri atas air flow meter,Sensor air pendingin,sensor psisi katup gas,sensor udara masuk,sensor gas tekan,dan sensor tekanan mesin.Perangkat ini akan menentukan lama kerja injector.Kelengkapan yang lain adalah main relay yang menyediakan sumber arus listrik ke computer.Circuit opening relay yang mengontrol kerja pompa bahan bakar dan sebuah resistor yang menstabilkan kerja injector

Cara Kerja Mesin Injeksi Rating: 4.5 Diposkan Oleh: budis

Berlangganan Via Email